作为A股科技股的风向标，任正非口中的“小华为”，一向稳重的海康威视（002415）开年以来的股价表现可以说差强人意。 2月21日之后的一个月左右，海康威视股价犹如坐上过山车，从40元/股高位直泻至27元，累计跌幅高达31%。虽然后来小幅回升，但势头依然略显疲软。 市场在担忧什么？4月25日，海康威视（002415）发布了2019年年报和2020年一季报，这或许能给出我们答案。 利润增速个位数，上市以来最低 “没有什么高大上，很土，就是找口饭吃。现在我们还是想着怎么继续活下去，继续有碗饭吃。”2018年10月，海康威视总裁胡扬忠在接受媒体专访时谈到了创立公司的初衷。 仅仅就是为了卑微的“活下去”吗？显然不是，自2010年上市以来，海康威视营业总收入从36亿元增长到2018年近500亿元，归母净利润从10亿元左右增长到超113亿元，2011-2017全球视频监控市场占有率第1位（IHS），早已成长为全球性安防领域的龙头企业。 然而，过去一年，在内外部环境遭遇诸多变数和挑战的情况下，海康威视业绩增速“卡壳”了。 提起海康威视，大部分人想到的可能就是摄像头。其实不尽然，海康威视业务聚焦于综合安防、大数据服务和智慧业务，比如去年投入运行的大兴机场，全流程无纸化通关，旅客使用身份证件和生物识别标识，无须使用任何纸质登机牌便可实现值机、行李托运、安检、登机等全过程自助化乘机体验，背后正是海康威视提供的AI算法、高清视频等技术手段与产品解决方案的支撑。 财报显示，海康威视2019年实现营业总收入576.58亿元，比上年同期增长15.69%；实现归属于上市公司股东的净利润124.15亿元，比上年同期增长9.36%。 乍一看还算说的过去，将时间轴拉长，就发现无论是营收增速还是利润增速均为2010年上市以来最低。 2010-2015年，海康威视处于快速上升阶段，于2014年营收和归属净利润分别创出60.37%和52.15%的惊人增速，此后“荣光”有所收敛，但20%+的增速还是有的。2018年净利润依然保持了20.63%的增长，2019年竟骤然跌至个位数，这下坠速度着实有点快。 再来看看毛利率。报告期内，海康威视的整体毛利率为45.99%，与上年同期相比提高了1.14%。仔细探究，实乃“节流”节的好。 2019年海康威视营业成本支出311.4亿元，同比增加13.31%，由于营业成本增速小于营收增速，毛利率得到了提升。 而真正体现公司赚钱能力的净利率就没有那么“幸运”了。分拆来看，期间费用中的研发费用增加22.33%，销售费用增加23.15%，管理费用增加32.33%，以及应收账款上涨导致坏账计提2.2亿元，存货跌价准备多计提1亿元，多个指标做减法，最终使得2019年海康威视净利率下滑1.22至21.62%，也是自2010年上市以来最低。 不过，有一点上海康威视一直做的很“大气”，多年来坚持研发支出100%费用化，净利润成色相对“硬核”。 对于这样一份年报，结合海康威视的股价走势，不难看出市场有不满情绪。 实际上，海康威视自己也难掩失望，在业绩说明会上表示，“从收入增速和净利润增速来说，2019年确实是过去十年里最差的一年。对公司全体员工来说，无疑也是最艰苦的一年，管理层对这样的业绩虽然不能说满意，但是仍然要对内外部所有伙伴们的付出和支持表示感谢。” 众所周知的原因，海康威视在2019年遭遇了美国政府“实体清单”打压，反映在财务上，公司存货大幅增加，现金流净额有所下降。 应对供应链风险，存货大幅增加，现金流净额下降 2019年10月，美国商务部工业和安全局将海康威视增列入出口管制“实体清单”，限制其进口美国原产的商品、技术或软件等。从财报展示的数据来看，这一影响还是挺大的。 按照地区划分，2019年海康威视境内收入同比增长16.2%，境外收入则因为受海外各个国家和地区的经济状况和经营环境的影响较大，同比增长14.43%，较上年15.9%的增速有所下滑，北美地区呈负增长。 而为了应对供应链风险，海康威视加大了美国相关物料库存。截至2019年末，海康威视存货金额112.68亿元，较上年同期57.25亿元增长近一倍，存货周转天数增加29天。其中，原材料库存与上年同期相比增大两倍有余，产成品增加20亿以上，公司为此计提存货跌价准备1.98亿元，在一定程度上拖累了当期业绩表现。 另一方面，期内应收账款增势较为显著，从上年末166.2亿元增加近47亿元至213.1亿元，增幅28.2%，计提坏账准备2.2亿元，计提比例6.3%，该比例同比却下滑0.74%。 物料采购力度加大，销售出去的货物却没有收到更多钱，左右夹击，海康威视的现金流变得有些拮据。2019年公司经营活动现金流出小计567.1亿元，经营活动产生的现金流量净额77.68亿元，较上年减少13.45亿元；现金及现金等价物净增加额只有4.85亿元，较2018年的100亿元大幅缩水。 中信证券研究称，海康威视的供应链中，前端摄像头产品基本能实现国产化，中后端产品的供应链去美化难度高于前端设备，其中的安防机械硬盘，主要采购自希捷、西数，服务器CPU供应商主要为Intel，国内厂商兆芯、海光虽正研制x86架构CPU，且已有产品落地，但性能上较国际大厂仍有距离。 就目前来看，“实体清单”仍然是海康威视不可忽视的头等风险。毕竟罗马不是一天建成的，短时间内也不可能掌握核心技术，总裁胡扬忠就曾在去年坦言：加大存货不能从根本上解决问题，只是给产品的切换留出时间、空间的，让公司更从容一些。对公司来说，虽然努力未必会改变事态发展或者影响很小，但还是会继续努力，争取早日把公司从‘实体清单’上去掉。 经营面临更多的不确定性，欲分拆子公司上市 4月25日，海康威视在公布业绩的同时，连带放了一个“大招”：授权公司经营层启动分拆萤石网络境内上市的前期筹备工作。 公开资料显示，萤石网络成立于2015年3月，由海康威视持股60%，杭州海康威视股权投资合伙企业（有限合伙）持股40%，以智能视频与视觉技术为核心，通过互联网云计算、人工智能、机器视觉及控制等技术，打造智能家居产品和物联网平台，为家庭、个人及小微企业提供智能化产品和服务。 2017年、2018年年报中，海康威视列示的萤石网络收入为突破10亿元和16亿元，2019年没有单独列出萤石业务的收入情况，在其营业收入构成中显示智能家居业务销售收入25.92亿元，同比增加58.38%，占营收比重4.5%。 公告显示，海康威视此举，志在拓宽萤石网络的融资渠道，支持萤石网络持续研发和经营投入，提升公司持续盈利能力及核心竞争力。 除此之外，创新业务也是海康威视近年来着力强调的，包括萤石网络、海康机器人、海康汽车电子、海康智慧存储、海康微影和海康消防。2019年海康威视机器人业务和其他创新业务合计实现营收18.43亿元，同比增长58.42%，占营收比重3.2%。 分产品计，虽然萤石网络所在的智能家居和创新业务增速迅猛，但相较在总营收中的所占的微小比重，并不能在短期内让海康威视的盈利能力有所改观。 顶着业绩增速渐缓，“实体清单”和疫情蔓延的三重压力，尤其是2020年开年突如其来的新冠肺炎疫情，使正常经营活动被打乱，实体经济、消费需求都遭到比较大的冲击，在此背景下，2020年的海康威视无疑挑战重重。 2020年一季度，海康威视单季实现营业收入94.29亿元，同比下降5.17%；归属于上市公司股东的净利润14.96亿元，同比下降2.59%。 值得注意的是，公司取消了以往每年给出的上半年的业绩指引，2020年整体战略概括为9个字：“控风险、保增长、谋发展”。 看上去情势有些严峻，或许就像海康威视年报开头《致股东》中写到的，“2020年，外部环境已经并且还在发生很多变化，产业界也在发生很多变化，公司经营面临更多的不确定性。”
SHOP.LDD 2020-04-27
5月10日，中国品牌日迎来了它的第四个生日。从今年开始，5.10也将是江西五十铃的“5.10铃聚日”。2020年5月10日，在江西南昌江西五十铃轻卡“翼放ES”的下线仪式现场，江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅先生宣布了这一消息。 作为中国汽车行业代表品牌之一，江西五十铃在发展过程中始终坚持以用户为核心，以匠心“质”造产品，不仅积累了良好的行业口碑、获得了广泛的社会认可，更聚集起一大批忠实用户，为更好的感恩和回馈用户、更好的与用户沟通和交流，“5.10铃聚日”应运而 7载稳健前行，江西五十铃植根关爱用户基因 2013年成立以来，江西五十铃致力于应用的技术和工艺逐步完善皮卡产品布局，2020年3月份整车销量同比增长15.7%，皮卡市场份额上升至10.7%，占据高端合资皮卡品牌第一。2018年，mu-X牧游侠正式成为《中国国家地理》活动官方用车，持续打造“牧行万里，探知神州”的科考活动。2019年，江西五十铃皮卡率先提出“打造全新皮卡生活”的品牌主张，并开展系列高端皮卡生活方式的体验活动，让皮卡生活方式有了一个全新的定义。 现如今，轻卡翼放ES车型的下线也意味着江西五十铃的发展将迈入崭新阶段。我们有理由相信，在未来，江西五十铃的品牌竞争力将持续攀升。 既踏实又坚定，江西五十铃始终敏锐的洞悉市场格局变化，稳健的走在可持续的企业发展道路上。除了坚持打造积极向上的品牌文化、努力质造经得起市场检验的优秀产品，江西五十铃还十分注重与用户的沟通。 与用户同心声，“5.10铃聚日”诚挚而来 江西五十铃的迅猛发展，离不开用户的支持和选择。他们有的过倦了枯燥的“宅”生活，选择在周末和mu-X牧游侠一起开启露营状态，让深藏内心的自驾越野梦重新启程，在盘山公路上体验迅猛动力，俏皮的称自己“大白车主”。有的是D-MAX的忠诚粉，上阵父子兵齐走边境线，寻找生活的初心和意气风发。D-MAX载货容量大、动力强、耐用抗造耐腐蚀的优势恰好完美应对野外环境的不确定性。 江西五十铃的车主，身上都有一股韧劲。他们行动力加持，为每个此刻奋勇前行，他们是一群想到做到的实干家！他们与江西五十铃志同道合、志趣相投。 品牌日是品牌和用户之间有效沟通的重要桥梁，是双方价值观高度认同的表现。江西五十铃需要“5.10铃聚日”和用户进行更积极的互动沟通，用户需要“5.10铃聚日”和江西五十铃更直接的表达情绪和支持。 五大主题活动，与用户“铃”距离狂欢 “5.10铃聚日”全面开启，五大主题活动感恩用户，江西五十铃以丰富的活动玩法和形式拥抱用户，以看得见的实惠和贴心关怀回馈用户： 活动一——翼放来“铃”，5月抢先享大礼 江西五十铃轻卡翼放ES全面预售火热开启。即日起至6月30日，江西五十铃携手经销商推出翼放ES预售有礼活动，购车即送2000元油卡，期待您的参加！ 活动二——“铃”元保养，无忧购车 豪横“铃聚日”，畅享品牌关怀。2020年5月10日当天购车用户（以购车发票日期为准），享受终身每年5月品牌月特别关怀免费保养服务（含机油、机滤、工时费），贴心又超值！ 活动三——“铃”距离5月购车节 江西五十铃百城联动客户联谊会。2020年5月，江西五十铃携手经销商盛大开启百城用户联谊会，推出全系皮卡车型钜惠促销活动。全程贴心关怀，现场答疑解惑，更有特色好礼相送！ 活动四——身“铃”奇境 粉丝科考 每一次出发皆有升华，每一段旅程都是新的探索。开上您的爱车跟随《中国国家地理》一起身临奇境，饱览祖国大好河山，感受科考魅力，从科学的角度探知波澜壮阔的神州大地。 活动人群：所有D-MAX/mu-X牧游侠车主； 活动亮点：汉中天坑群探险、太行山越野探险、喀斯特天坑洞穴探险、天山静湖探险、大凉山断裂带考察、古徽州非遗考察、天山盘羊考察、金佛山黑叶猴考察、辽河口丹顶鹤考察； 报名方式：向各地经销商咨询报名，每站20人。 活动五——“铃”动粉丝节 聚岁月静好，寻美好瞬间。发现生活中的“5.10”，活动期间上传你的“5.10”作品转发集赞，即有机会赢得万元科考名额、千元京东E卡、江西五十铃车模、蓝牙音箱等缤纷好礼。活动期间，多名行业大咖坐镇抖音直播间，千元红包抢不停！ 以上活动，详情请咨询当地经销商。豪礼以待，只等君来! “5.10铃聚日”的创建，意味着江西五十铃的品牌发展进入了又一个新阶段。从此，5月10日不再只是“中国品牌日”，也将是“江西五十铃品牌日”，是江西五十铃的粉丝狂欢日。未来，蓄势增长的江西五十铃将继续在多个维度进一步提升品牌价值，努力创造更高品质的车型产品，为用户带来更多元、更值得信赖的选择！
2020-04-27
龙门液压剪切机整机结构紧凑、机身均为钢板焊接成箱形结构，机械性能稳定。剪切缸采用球铰连接，提高了油缸的稳定性和寿命，增加了前板导向装置，改善了整机的受力状况。采用电液控制，操作简单，可实现点动和连动自动循环，是金属回收行业和铸造车间炉料加工的理想设备。 适用范围： 主要适用于钢板、铜板、镍板等金属板材的开料。剪切力100吨至250吨。主要被剪切材料尺寸（12~20mm）*250mm。剪切次数每分钟8~12次。该系列需简单基础设施。龙门剪采用液压驱动，与机械传动式剪切机相比具有体积小、重量轻、运动惯性小、噪音低、运动平稳、操作灵活、剪切断面大等特点。液电一体化控制、可实行单次、连续动作转换、使用简单方便、可在任意工作位置停止、运行、易于实现过载保护。适用范围广泛，既可作金属回收加工单位的加工设备，又可作为工厂铸造车间的炉料加工和机械建筑行业的金属剪断加工设备。 设备特点： 1、 在液压系统中加入高压过滤器。即液压油需经过高压过滤器在进入管道、液压控制阀。（高压过滤器自带报警器） 2、 独立风冷：本机采用大风量风冷机将液压油的油温控制在正常使用范围内。同时风冷机页解决了水冷机占地面积达水源不方便的难题。 3、 PLC手-自动控制箱。可实现手动自动的装换。带遥控器操作，实现遥控启动、停止、自动运行。 4、 带压盖推料槽：可实现送料自动化、同时物料沿压盖备推进主剪切机床进行剪切。 5、 缸杆前端特殊万向连接装置。有效的保护缸杆不受损坏。 曲阜市睿迪机械科技有限公司，坐落于闻名天下历史悠久，儒商发源地，信义之邦的至圣先师孔夫子、孟子的故乡----曲阜市市中区北关工业园。是专业从事农业机械，小金属除锈机及畜牧机械等研制、开发、生产和推广的科、工、贸一体化高新技术企业。
SHOP.LDD 2020-04-27
2020年疫情对中小企业的影响有多大呢？截止到目前为止，依然还有很多企业没有复工复产，虽然有的已经开始了线上办公，居家办公模式，但这种模式对于生产企业来说又能解决什么问题？ 大量的企业人工成本，企业办公成本压的企业喘不过气，据调查显示85%的企业资金扛不过三个月。疫情仍在继续，每个中小企业的企业家们都眼巴巴的盼着复工生产，订单在何方？ 旅游行业一季度损失近1.3万亿元。长达3个月的零收入让无数旅游企业和从业者面临倒闭和失业的困境。根据企查查的数据显示，截止3月末数据，2020年全国共有11268家旅游类企业注销、吊销经营。 餐饮行业在疫情期间，78%的餐饮企业营业收入损失达100%以上;9%的企业营收损失达到九成以上;7%的企业营收损失在七成到九成之间;营收损失在七成以下的仅为5%。而根据恒大研究院估算，餐饮行业零售额仅在7天内就会有5000亿元的损失，可谓损失惨重。 方法篇：报团取暖，自强则万强 自疫情蔓延以来，很多公司不仅向疫情区域捐款、捐物以及毫不吝啬的将自家核心产品和服务想社会免费开放，助力各方，报团取暖，这就是中国企业的爱国情怀。 作为国内较早涉足B2B电商的服务平台之一，在疫情之初一直密切关注疫情动态和各行业面临的棘手问题，对于中小企业面临的难题，迅速响应，精心筹备，全面推出“扶商行动”，九大举措助力广大企业推进业务拓展、缓解行业性运营难题，为行业的复苏做好充分准备。 02节流：减少开支+花小钱干大事 开源，能让企业多一条销售渠道，多一条活路。而节流，通过短时间内减少相关运营成本来延长企业的存活时间。为帮助企业渡过难关，各地政府已相继推出租金减免、减税、补贴社保等措施来帮助各企业减负节流，与此同时，万达、华润置地、大悦城等一些大型商业集团也宣布减免几天到一个月不等的租金，越是艰难时刻越能体现企业家们的团结精神。
SHOP.LDD 2020-04-27
记者从工业和信息化部获悉，2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。 电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《汽车产业中长期发展规划》等要求，结合新能源汽车产业发展实际和技术进步需要，工业和信息化于2016年启动电动汽车安全三项强标制定工作。三项强标以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。其中： 《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒;强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险;优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。 《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。 三项强标是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结，与国际标准法规进行了充分协调，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。
SHOP.LDD 2020-04-27
